近日，一架載有39.6噸進口貨物的貨機從丹麥比隆機場飛抵浙江杭州蕭山國際機場，經杭州蕭山機場海關監管，貨物迅速通關放行，其中39.3噸貨物通過卡車轉關運往上海、北京等地，主要商品是進口化工品和各種零配件。
“卡車航班”是機場與最終目的地之間固定開通的地面運輸路線，將卡車和航班統籌對接，是貨物陸空聯運的一種形式。“卡車航班”汲取卡車的價格優勢和機動優勢，滿足了企業的物流需求。據測算，與單票貨物直飛目的地相比，多票貨物參與“拼機”到達蕭山國際機場后，通過卡車分運到其他國內目的地，每公斤的運費預計可降低10%至15%。前5個月，杭州蕭山機場海關監管“卡車航班”貨物4039票，貨運量9108.65噸，同比分別增長78.3%和16.6%。
為保障“卡車航班”高效運行，杭州蕭山機場海關依托7×24小時全天候通關保障機制，制定卡車航班應急響應預案，實現卡車航班貨物“當日入境、當日轉運、當日運抵、當日通關”，與航空公司、相關企業共同擴展“卡車航班”業務輻射圈，服務長三角物流一體化建設。
隨著經濟社會發展，對物流運輸的高效率、便捷性提出更高要求，“卡車航班”作為陸空聯運的一種方式，越來越受到客戶的歡迎。
在南寧，廣西民航產業發展有限公司為進口快件推出“卡車航班”跨省轉運服務，推動南寧機場口岸空陸轉運銜接，極大提升了空港進口快件保障能力。目前，南寧空港年國際航空貨郵保障能力達15萬噸，11條國際貨運航線通航東盟和南亞8個國家12個城市。此外，有了“卡車航班”，來自東盟國家的海鮮、水果等特色產品能更加便利地進入中國市場，南寧機場已成為東盟特色產品開拓中國市場的重要空中通道。
在海口，美蘭機場啟動空陸聯運“卡車航班”業務，將廣州、深圳、鄭州等多地貨源聚集海口出口海外，有利于實現海南自貿港與國內外城市的有效銜接，同時還拓寬了空港口岸貨物進口渠道，提升了航空貨運業務的聯動性，降低了企業運輸成本，進一步提升了美蘭機場貨運能力。
專家表示，“卡車航班”依托暢通全國的高速公路網絡和機動靈活的貨車，解決了空陸運輸的有效銜接問題，讓航空運輸變得更加高效安全。隨著“卡車航班”不斷創新管理，完善運輸網絡，一定能在推動中國物流行業高質量發展中展現更大作為。