國內航空巨頭頻頻向鄭州“暗送秋波”、國際航空公司大膽向鄭州“表白示愛”。已有9家航空公司落戶鄭州，包括國貨航在內的航空貨運“大佬”也動了心，有意將其貨運部分總部基地搬到鄭州。
鄭州航空港區，魅力愈發顯現
國務院批復鄭州建設航空港經濟綜合實驗區以來，其魅力愈發顯現。
張大衛說，目前已有多家航空公司落戶鄭州，包括國貨航在內的航空貨運“大佬”也動了心，有意將其貨運部分總部基地搬到鄭州。除了國內航空巨頭頻頻向鄭州“暗送秋波”，包括阿聯酋等一些國際航班則大膽向鄭州“表白示愛”。
此外，UPS、俄羅斯空橋、國泰、國貨航、中郵、揚子江、順豐、南航等近10家企業在實驗區布局發展。UPS總部明確提出要與河南省合作組建航空貨運公司，并計劃將其在中國的分撥中心轉至鄭州空港。
下一步，要建設航空港經濟產業體系
有了鄭州航空港經濟綜合實驗區這個耀眼的“金盔甲”，鄭州將不再是一個內陸二線城市的“身份”。
張大衛透露，就連臺灣第一大企業鴻海精密創辦人郭臺銘都認為，鄭州站在了一個更高的起點上，鄭州機場直面的競爭對手應該是中國香港、韓國仁川等國際航空樞紐。下一步，建設航空港經濟產業體系，重點是依托航空貨運網絡，形成特色優勢產業的生產供應鏈和消費供應鏈，帶動航空偏好型高端制造業和現代服務業集聚發展。
張大衛在報告中指出，多年以來，河南發展面臨諸多挑戰，交通方式的變化往往是帶動區域發展的重要動力。河南多年來始終堅持一點：交通區位優勢不能削弱，只能增強。鄭州沒有海港，必須建設強大的航空，才可能帶領河南的城市群吸引國際資源，參與國際分工。
“鄭州航空港經濟綜合實驗區，不是天上掉下來的餡餅，是河南長期堅忍追求的回饋。”張大衛表示，長期以來河南省在打造航空經濟上的探索和實踐努力，最終獲得全國首個航空經濟實驗區的命運青睞，搶到了被稱為世界經濟“第五沖擊波”的航空經濟的全國先行先試權。
